ИЗМАЙЛОВСКАЯ ПЕРСПЕКТИВА
НАД ПРОЕКТОМ РАБОТАЛИ
НИКИТА ТИМОНИН
ЕВГРАФ ПЛОТНИКОВ
РИТА ШАГЕЕВА
МАША ТОМИНА
КСЮША ТЯЖКОВА
АЛЕНА ПОЛОВИНКИНА
САША БОРОДИНА
АЙНУР БИКТАШЕВ
ЕГОР ТУРУХАНОВ
ДИМА НАУМКИН
СЕРГЕЙ ОРЕШКИН
(КУРАТОР)
ЕВГРАФ ПЛОТНИКОВ
РИТА ШАГЕЕВА
МАША ТОМИНА
КСЮША ТЯЖКОВА
АЛЕНА ПОЛОВИНКИНА
САША БОРОДИНА
АЙНУР БИКТАШЕВ
ЕГОР ТУРУХАНОВ
ДИМА НАУМКИН
СЕРГЕЙ ОРЕШКИН
(КУРАТОР)
СПбГАИЖСА им. И.Е.РЕПИНА
СПбГАИЖСА им. И.Е.РЕПИНА
СПбГАИЖСА им. И.Е.РЕПИНА
СПбГАИЖСА им. И.Е.РЕПИНА
СПбГАИЖСА им. И.Е.РЕПИНА
СПбГАИЖСА им. И.Е.РЕПИНА
СПбГАИЖСА им. И.Е.РЕПИНА
НИУ ВШЭ - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
НИУ ВШЭ - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
СПбГУТ им. БОНЧ-БРУЕВИЧА
АРХИТЕКТУРНОЕ БЮРО
"А.ЛЕН"
СПбГАИЖСА им. И.Е.РЕПИНА
СПбГАИЖСА им. И.Е.РЕПИНА
СПбГАИЖСА им. И.Е.РЕПИНА
СПбГАИЖСА им. И.Е.РЕПИНА
СПбГАИЖСА им. И.Е.РЕПИНА
СПбГАИЖСА им. И.Е.РЕПИНА
НИУ ВШЭ - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
НИУ ВШЭ - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
СПбГУТ им. БОНЧ-БРУЕВИЧА
АРХИТЕКТУРНОЕ БЮРО
"А.ЛЕН"
ВЫБОР ЗЕМЕЛЬНОГО УЧАСТКА
СТРАТЕГИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ЗЕМЕЛЬНОГО УЧАСТКА
Участок расположен в Адмиралтейском районе города Санкт-Петербург.
Ограничен с севера - наб. Обводного канала и ул. Красуцкого, с востока - Парфеновская ул. и Московский пр., с юга – Малой Митрофаньевская ул., с запада - Митрофаньевским шоссе.
Участок располагается между тремя станциями метро (Балтийская, Фрунзенская, Московские ворота), что обеспечивает отличную пешеходную доступность.
Также в 3 км будет располагаться съезд с ЗСД, что также увеличивает транспортную доступность. Северная красная линия участка имеет отличную визуальную доступность с набережной Обводного канала
Удаленность участка от различных объектов города:
Невский проспект - 4,5 км (10 мин. на машине)
Морской вокзал - 9 км (25 мин на машине)
Аэропорт - 16,6 км (20 мин на машине)
Ладожский вокзал - 9,8 км (20 мин на машине)
Московский вокзал - 4,7 км (12 мин на машине)
КАД - 15км (20 мин на машине)
Локальные характеристики: участок имеет достаточно развитую инфраструктуру.
На участке располагается ТК Лента и ТРЦ Варшавский Экспресс, Храм Вознесения Христова, в пешей доступности располагаются больницы и поликлиники.
На участке располагается лишь один детский сад и школа.
Большей частью участок находится в окружении жилой или промышленной застройки.
Площадь участка - приблизительно 110 га.
Ограничен с севера - наб. Обводного канала и ул. Красуцкого, с востока - Парфеновская ул. и Московский пр., с юга – Малой Митрофаньевская ул., с запада - Митрофаньевским шоссе.
Участок располагается между тремя станциями метро (Балтийская, Фрунзенская, Московские ворота), что обеспечивает отличную пешеходную доступность.
Также в 3 км будет располагаться съезд с ЗСД, что также увеличивает транспортную доступность. Северная красная линия участка имеет отличную визуальную доступность с набережной Обводного канала
Удаленность участка от различных объектов города:
Невский проспект - 4,5 км (10 мин. на машине)
Морской вокзал - 9 км (25 мин на машине)
Аэропорт - 16,6 км (20 мин на машине)
Ладожский вокзал - 9,8 км (20 мин на машине)
Московский вокзал - 4,7 км (12 мин на машине)
КАД - 15км (20 мин на машине)
Локальные характеристики: участок имеет достаточно развитую инфраструктуру.
На участке располагается ТК Лента и ТРЦ Варшавский Экспресс, Храм Вознесения Христова, в пешей доступности располагаются больницы и поликлиники.
На участке располагается лишь один детский сад и школа.
Большей частью участок находится в окружении жилой или промышленной застройки.
Площадь участка - приблизительно 110 га.
ЛОКАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗЕМЕЛЬНОГО УЧАСТКА
ФОТОФИКСАЦИЯ
GENIUS LOCI
ДУХ МЕСТА
ДУХ МЕСТА
МНОГОЭТАЖНОЕ ДЕРЕВЯННОЕ ДОМОСТРОЕНИЕ
Россия занимает первое место в мире по масштабам сырьевой базы
Это единственный возобновляемый строительный материал.
Цена на бетон и металл растет в геометрической прогрессии а с развитием производственной цепочки и технологий цена на древесину может измениться в меньшую сторону.
Дерево обеспечивает пожаростойкость, больше чем металл и железобетонные конструкции. Зола, которая образуется в процессе, препятствует проникновению кислорода внутрь, а значит, горение прекращается. Металл при высоких температурах просто плавится. Есть исследования, которые показывают, что здания из дерева безопаснее, чем из железобетона и металла.
Дерево намного энергоэффективнее железобетонных конструкций
Цена на бетон и металл растет в геометрической прогрессии а с развитием производственной цепочки и технологий цена на древесину может измениться в меньшую сторону.
Дерево обеспечивает пожаростойкость, больше чем металл и железобетонные конструкции. Зола, которая образуется в процессе, препятствует проникновению кислорода внутрь, а значит, горение прекращается. Металл при высоких температурах просто плавится. Есть исследования, которые показывают, что здания из дерева безопаснее, чем из железобетона и металла.
Дерево намного энергоэффективнее железобетонных конструкций
ПОИСК МАСШТАБНОСТИ
ГРАДОСТРОИТЕЛЬНЫЕ ПРИНЦИПЫ И АРХИТЕКТУРА
• Использование кирпича и дерева в качестве основных строительных и отделочных материалов
• Разработка набора типовых фасадных решений по принципу вернакулярности для более цельной архитектуры жилых зданий
• Разработка набора типовых фасадных решений по принципу вернакулярности для более цельной архитектуры жилых зданий
СЕТЬ ПЕШЕХОДНЫХ ДОРОГ-МОСТОВ
ВОССТАНОВЛЕНИЕ ИСТОРИЧЕСКИХ ПАМЯТНИКОВ
ГРАДОСТРОИТЕЛЬНЫЕ ПРИНЦИПЫ И АРХИТЕКТУРА
ИННОВАЦИИ
СМАРТ-СИТИ
СМАРТ-СИТИ
СМАРТ-ТРАМВАЙ ВМЕСТО АВТОТРАНСПОРТА
ИНТЕРАКТИВНЫЕ ОСТАНОВКИ ТРАМВАЯ
РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ПАРКОВОЧНЫХ МЕСТ
ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ
УМНОЕ ПОКРЫТИЕ ДОРОГ
РЕГУЛИРОВКА ОСВЕЩЕНИЯ УЛИЦ
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ
РАЗДЕЛЕНИЕ СТОКОВ
ЛОКАЛЬНОЕ ПАРОГАЗОВОЕ ОТОПЛЕНИЕ
БЕЗОПАСНОСТЬ
СООТВЕТСТВИЕ СТАНДАРТАМ GREEN ZOOM
ГИДРОПОННЫЕ ТЕПЛИЦЫ НА КРЫШАХ
